很多基建项目在采购盲道砖的时候，大多只关注颜色、规格尺寸，却很容易忽略凸点高度这个关键指标。等到铺装完工才发现，盲道砖看着外观完好，视障人员踩上去感知微弱，起不到提示导向作用，相当于铺了一排摆设，白白浪费材料和施工成本。

盲道砖分为行进盲条和止步圆点砖，凸起高度有国标要求，只有达到标准高度，依靠脚底触感，视障朋友才能分辨路况变化。如果凸起高度不足，经过行人踩踏、行李箱滚轮反复摩擦，用不了多久凸点进一步被磨平，完全丧失无障碍功能。

市面上不少低价盲道砖，为了压缩生产成本，刻意降低凸点高度。外观看着和国标砖差别不大，实物凸起低矮模糊，就算刚铺完勉强能用，经过一段时间使用之后，功能直接失效。后期想要整改，就要凿除旧砖重新铺装，材料、人工、工期都会造成额外损耗。

不光要看刚出厂的凸起高度，还要关注砖体材质。就算初始凸点够高，如果砖体质地疏松、耐磨差，经过高频踩踏摩擦，凸点快速磨损变矮，同样会沦为摆设。像高铁站、市政人行道、校园广场这类人流量大的场景，优先选择全瓷材质盲道砖，瓷体密实耐磨，凸点牢固不易损耗，可以长期维持有效的凸起高度。

做道路项目，盲道砖不是装饰建材，核心价值在于无障碍实用功能。采购验货阶段，一定要核对凸点高度，不要只看样板外观，大货也要抽样检查，避免出现 “好看却不好用” 的工程隐患。不要一味压低采购成本，忽略核心功能指标，否则完工之后才发现问题，返工代价会高出很多。